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Épaisseur de 33,86 mm, tôle en aluminium 6005 utilisée sur les véhicules de transport
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x| Épaisseur | 33.86 mm | Résistance à la traction finale | 331 MPa |
|---|---|---|---|
| Limite d'élasticité en traction | 287 MPa | Allongement à la rupture | 16% |
| Dureté, Brinell | 88 | Densité | 2,71 g/cm³ |
| Point de fusion | 582 à 652 °C | Résistivité électrique | 3.99e-006 ohm-cm |
| Longueur * Largeur | 1224mm * 2448mm | Matériel | 6005 |
| Caractère | T5 | Applications | Composants de camions, remorques, automobiles, bus et chemins de fer |
| Mettre en évidence | plaque plate en aluminium |
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| SKU# | Description | MFG# | Stud Size | Tool | |
|---|---|---|---|---|---|
| KFO0000 | 22-20 AWG Non-insulated Spade Terminal 0.5-3 | SNB0.5-3 | #4 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0001 | 22-20 AWG Non-insulated Spade Terminal 0.5-3.5 | SNB0.5-3.5 | #6 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0002 | 22-20 AWG Non-insulated Spade Terminal 1-4 | SNB1-4 | #8 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0003 | 22-16 AWG Non-insulated Spade Terminal 1.25-3 | SNB1.25-3 | #4 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0004 | 22-16 AWG Non-insulated Spade Terminal 1.25-3S | SNBS1.25-3.5 | #6 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0005 | 22-16 AWG Non-insulated Spade Terminal 1.25-3L | SNBL1.25-3.5 | #6 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0006 | 22-16 AWG Non-insulated Spade Terminal 1.25-4S | SNBS1.25-4 | #8 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0007 | 16-14 AWG Non-insulated Spade Terminal 2-3 | SNB2-3 | #4 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0008 | 16-14 AWG Non-insulated Spade Terminal 2-3.5S | SNBS2-3.5 | #6 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0009 | 16-14 AWG Non-insulated Spade Terminal 2-3.5L | SNBL2-3.5 | #6 | IZUMI 5N18 | |
| KFO0010 | 8 AWG Non-insulated Spade Terminal 8-4 | SNB8-4 | #8 | IZUMI 5N18 |
Alliage 6005
est similaire à l'alliage 6061 Lorsqu'il est produit à une température -T5, il a la même résistance à la traction et au rendement minimaux que 6061-T6 et de meilleures propriétés d'usinage et de résistance que 6063-T6.L'alliage 6005A peut également remplacer le 6061 en raison de sa meilleure extrudabilité et de son apparence de surface..
6005 alliage d'aluminium
est le plus couramment utilisé sur les véhicules étrangers, les performances d'extrusion et les performances globales de l'aluminium meilleur.
La plaque d'aluminium 6005 est un alliage Al-Mg, est l'aluminium résistant à la rouille le plus utilisé.
L'alliage est utilisé dans une large gamme et est le plus prometteur.
L'aluminium 6005 présente les avantages suivants:
1, une bonne résistance à la corrosion, une excellente soudabilité, une meilleure traçabilité à froid et une résistance modérée;
2, haute résistance, notamment avec résistance anti-fatigue, plasticité et résistance élevée à la corrosion;
3, de bonnes performances de traitement du moulage;
6005 SPÉCIFICATIONS de la tôle
| Alliages | Les températures | épaisseur ((mm) | largeur ((mm) | longueur ((mm) | Produits typiques |
| 6005 | O, T4, T6, T651 | 0.3 à 600 | 300 à 1600 | 800 à 6000 | Réservoir de carburant/tubes pour aéronefs, véhicules de transport/pièces de tôle de navire |
Les applications typiques de l'alliage 6005A sont les suivantes:
- Composants pour camions, remorques, automobiles, bus et rails
- Plateformes, échelles, structures
- Applications dans le bâtiment
- Applications dans le secteur maritime




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