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Chapa de alumínio aeronáutico 6061 T6 Alta resistência à corrosão 10,8mm de espessura
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xDetalhes do produto
| Grossura | 10.8mm | Resistência à tração final | MPa 310 |
|---|---|---|---|
| Resistência à tração | 276 MPa | Alongamento na ruptura | 17% |
| Dureza, Brinell | 95 | Densidade | 2,7g/cc |
| Ponto de fusão | 582 - 652°C | Resistividade elétrica | 3,99e-006 ohm-cm |
| Destacar | folhas de alumínio para aviões |
||
Descrição de produto
6061 Chapa de alumínio para aeronaves
É feita de uma das mais versáteis das ligas de alumínio.Folha de alumínio para aeronavesPlacasé a liga de escolha para aplicações universais.
Esta liga tem uma resistência média, formabilidade, soldabilidade, maquinariabilidade e resistência à corrosão.Folha de alumínio para aeronavesPlacasÉ utilizado para placas de ferramentas, aplicações arquitetônicas, equipamentos de transporte, componentes de barrancos de ponte e é útil em aplicações estruturais soldadas.
| 6061 Limites da composição química do alumínio | |||||||||||
| Peso em % | Al | Sim | Fe | Cu | - Não | Mg | Cr | Zn | Ti | Outros Cada um | Outros Total |
| 6061 | Balão | 0.40 a 0.80 | 0.70 no máximo | 0.15-0.40 | 0.15 | 0.8-1.2 | 0.04-0.35 | 0.25 no máximo | 0.15 no máximo | 0.05 no máximo | 0.15 no máximo |
| Propriedades físicas | Métrica | Inglês | Observações | |
|
||||
| Densidade | 20,7 g/cc | 0.0975 lb/in3 | AA; Típico | |
Propriedades mecânicas |
||||
|
||||
| Dureza, Brinell. | 95 | 95 | AA; Típico; carga de 500 g; esfera de 10 mm | |
| Dureza, Knoop | 120 | 120 | Convertido do valor de dureza de Brinell | |
| Dureza, Rockwell A | 40 | 40 | Convertido do valor de dureza de Brinell | |
| Dureza, Rockwell B. | 60 | 60 | Convertido do valor de dureza de Brinell | |
| Dureza, Vickers. | 107 | 107 | Convertido do valor de dureza de Brinell | |
| Resistência à tração máxima | 310 MPa | 45000 psi | AA; Típico | |
| Resistência à tração | 276 MPa | 40000 psi | AA; Típico | |
| Prolongamento na ruptura | 12 % | 12 % | AA; Típico; 1/16 de polegada (1.6 mm) Espessura | |
| Prolongamento na ruptura | 17 % | 17 % | AA; Normal; 1/2 polegada (12,7 mm) Diâmetro | |
| Modulo de Elasticidade | 68.9 GPa | 10000 ksi | AA; típico; média de tensão e compressão. | |
| Resistência à tração | 324 MPa | 47000 psi | 2.5 cm de largura x 0,16 cm de espessura de espécime com entalhes laterais, Kt= 17. | |
| A força suprema de suportar | 60 MPa | 88000 psi | Distância de borda/diâmetro do alfinete = 2.0 | |
| Força de rendimento | 386 MPa | 56000 psi | Distância de borda/diâmetro do alfinete = 2.0 | |
| Relação de Poisson | 0.33 | 0.33 | Estimado a partir das tendências em ligas de Al semelhantes. | |
| Força da fadiga | 96.5 MPa | 14000 psi | AA; 500,000,000 ciclos de tensão completamente invertida; máquina/espécime RR Moore | |
| Duração da fractura | 29 MPa-m1⁄2 | 26.4 ksi-in1⁄2 | KICOrientação do TL. | |
| Máquinabilidade | 50 % | 50 % | 0-100 Escala de ligas de alumínio | |
| Modulo de cisalhamento | 26 GPa | 3770 ksi | Estimado a partir de ligas de Al similares. | |
| Força de corte | 207 MPa | 30000 psi | AA; Típico | |
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